camión vertidero

  • Camión volquete Shacman X3000 usado de 351-500 hp, camión volquete Shacman 8x4 de 30 toneladas y camión volquete de 12 ruedas.
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Camión volquete Shacman X3000 usado de 351-500 hp, camión volquete Shacman 8x4 de 30 toneladas y camión volquete de 12 ruedas.

10000-13000USD
Parámetros ifferent, precio diferente. Precio de referencia solamente.

Se vende este camión volquete trasero de segunda mano. Su construcción robusta y duradera lo hace ideal para trabajos pesados. El mecanismo de volquete trasero funciona con suavidad, lo que permite una descarga eficiente. A pesar de estar usado, se encuentra en buen estado y cuenta con un mantenimiento regular. Su gran capacidad de carga lo hace ideal para obras de construcción y transporte de materiales. Una opción económica para quienes buscan camiones volquete confiables.
  • Descripción del producto

Camión autodescargable de volteo trasero Shaanxi DeLong X3000: Un vehículo potente para el transporte pesado


El camión autodescargable de volteo trasero Shaanxi DeLong X3000 es un vehículo pesado de alto rendimiento, diseñado para dominar los entornos de transporte más exigentes, como la minería, la construcción y la logística de carga a granel. Fabricado por Shaanxi Automobile Group, este modelo combina una robusta tecnología de tren motriz con un diseño de chasis reforzado para ofrecer una fiabilidad y eficiencia inigualables.


Motor y rendimiento

Equipado con un motor diésel Weichai serie WP13, el X3000 genera hasta 550 caballos de potencia y 2550 N·m de par, lo que permite un funcionamiento fluido en pendientes pronunciadas y terrenos accidentados. Combinado con una transmisión FAST de 12/13 velocidades y ejes motrices de doble reducción MAN (relación de velocidad 5.262), el camión garantiza una entrega de potencia suave y un control preciso. Su cabina aerodinámica reduce la resistencia aerodinámica, lo que aumenta la eficiencia de combustible hasta en un 8 % en comparación con la competencia. Además, su tanque de combustible de aluminio de 400 L facilita operaciones de larga distancia sin necesidad de repostar con frecuencia.


Durabilidad y capacidad de carga

El vehículo cuenta con un bastidor de acero de aleación de alta resistencia con una sección transversal de 850 × 320 mm, capaz de soportar cargas extremas. La caja de carga con descarga trasera, disponible en longitudes de 5,6 m a 8,8 m, ofrece un volumen de 20 a 35 metros cúbicos, con capacidad para materiales como carbón, grava y escombros de construcción. Con un peso bruto vehicular (GVW) de 31 toneladas y una capacidad de carga útil de 15,37 toneladas, satisface las demandas del transporte de mercancías de gran volumen.


Seguridad y comodidad

Las características de seguridad estándar incluyen ABS, ESC y sistemas de advertencia de cambio de carril, mientras que el asiento del conductor con suspensión neumática y el tablero ergonómico mejoran la comodidad durante viajes largos. La cabina totalmente de acero, probada para resistir impactos, protege a los ocupantes en caso de colisión. Mejoras opcionales como un retardador líquido y neumáticos todoterreno mejoran aún más el rendimiento en condiciones peligrosas.


Posicionamiento en el mercado

Con un precio competitivo de entre ¥380,000 y ¥520,000 (según la configuración), el camión de volteo trasero X3000 cuenta con la confianza de las flotas por su rentabilidad y bajos costos de mantenimiento. Su versatilidad, disponible con transmisiones 6×4 y 8×4, lo hace ideal tanto para obras urbanas como para operaciones mineras remotas. Con más de 1.2 millones de unidades vendidas en todo el país, sigue siendo una de las mejores opciones en el segmento de camiones pesados ​​de China.


Aplicaciones clave


Minería: Transporte de minerales por carreteras en mal estado.

Construcción: Transporte de áridos para proyectos de infraestructura.

Logística: Transporte de mercancías a larga distancia con altos requisitos de carga útil. El camión volquete trasero Shaanxi DeLong X3000 ejemplifica la ingeniería de vanguardia, combinando potencia, durabilidad y seguridad para redefinir la eficiencia en el transporte pesado.

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